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商品詳細情報
| 管理番号 |
新品 ：40901302324
中古 ：40901302324-1 |
メーカー | c0c5b6673447 | 発売日 | 2025-05-31 05:19 | 定価 | 17000円 | ||
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| カテゴリ | |||||||||
100％本物 Amazon.co.jp: [参宮特急史/近畿日本鉄道]1冊(近鉄/参宮急行電鉄 鉄道一般
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経年による、ヤケ・スレ・黄ばみ等がありますが、ヤブレや書き込みはございません。4冊/国鉄DF50 Vol.1・2・3・4 4冊・レイルロード 車輌アルバム 1991年～1994年。
近畿日本鉄道は、明治43年9月に奈良軌道として設立され同年10月に大阪電気軌道に改称、その後参宮急行電鉄、伊勢電気鉄道、関西急行電鉄等を合併して現在の近畿日本鉄道に至っています。茨城交通株式会社四十年史 昭和60年(1985年)・茨城交通。
昭和34年9月の伊勢湾台風による被害からの復旧時に名古屋線の軌間を1435㎜に改軌したことで近鉄は「大阪⇔伊勢」「名古屋⇔伊勢」を繋ぐ一大路線網が完成しました。江若鉄道車輛五十年。鉄道史資料研究会。1978年。
現在は「ひのとり」「アーバンライナー」等の名阪間の特急が注目されていますが、当時は伊勢神宮への参拝客を日本国有鉄道と奪い合う状態でした。【古本】美品 旅客機 青木日出雄著 D‐4 カラーブックス 飛行機 コクピット 航空機関士 スチュワーデス 日本航空 ジェット機 B813A。
完成した広軌の路線網を最大限活用し大量の参拝客を高速度で輸送する目的として、2200形急行車輌が導入されました。★新品！ 大型本254ページ！ 長門鉄道ものがたり。。2200形は、3000形、2300形、3100形等と編成を組み、急行は基本編成6両、準急は基本編成5両（他に増結用2両編成）として運用されました。最新 機関車の構造及び理論 上中下巻 機関車工学会 著 昭和6,7年。
乗客の増加に対応するため座席指定車の運用を開始しこの座席指定車が、特急専用車10000系や10100系ビスタカー登場の布石になっています。【動作保証】国鉄鋼製客車史 第9編 ナハ10形の一族 軽量構造の客車 車両史編さん会 下巻 鉄道資料 書籍 中古 S8928980。
10000系、10100系、12000系（スナックカー）、12200系、30000系（ビスタカー）など近鉄特急の代表格が次々と導入され、30000系は、今でも阪伊間、名伊間の特急として活躍しています。▲01)【同梱不可】阪急阪神ホールディングス 100年のあゆみ 通史・部門史 2冊揃いセット/2008年発行/社史/A。
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